拥有权和使用权的分离才是共享崛起的真正原因
作者 Admin 浏览 发布时间 17/09/15


     
     忽如一夜春风来,共享+XX百花开。就在科技圈还在讨论共享单车是否可行的时候,各种共享+早已如星星之火,呈现燎原之势。从共享充电宝、共享篮球、共享雨伞……,一夜之间似乎所有的物品都可以被共享+。
     


     如黑格尔所说“存在即合理”,任何存在的事物都有其必然性。在王思聪为首的意见领袖看衰派,与陈欧为首的资本帮看涨派之间,近日来围绕共享+的争议不断。其实总结下来,两方讨论的无非两个问题,第一摩拜、ofo带来的B2C模式的共享+们是不是共享经济?第二这些“共享+”究竟是风口还是伪需求?
     共享+们是不是共享经济?
     共享经济概念源于美国,Uber和Airbnb两大独角兽的崛起,让共享经济概念横扫全球。而国内也有滴滴、小猪短租、蚂蚁短租等类似平台,因此共享经济“C2C”固有印象成型。然而共享单车的出现,让共享经济形成两派,一派认为以Uber和Airbnb代表的C2C模式才是真正的共享经济,其他则是伪共享。另一派认为,摩拜、ofo与各类共享+后起之秀们的B2C模式,也属于共享经济的一类。
     出版《共享经济》一书的罗宾·蔡斯被称为共享经济鼻祖,她有一个重要的观念,就是共享经济的使用者注重的是高质量低价格的服务,使用者更愿意只为资产使用的时间买单。虽然她和伙伴联合创立的Zipcar,是一个标准的C2C汽车共享平台,但她从未将共享经济概念与C2C进行捆绑。从内涵上讲,C2C还是B2C都不是重点,重点的是“使用者更愿意只为资产使用的时间买单”,就是所谓的物权的拥有权和使用权的分离,只要符合这一标准,它就是共享经济。
     从这个角度出发,无论共享单车、共享充电宝、共享篮球还是共享雨伞,从类别上都可以归为共享经济。回答了第一个问题,那么第二个问题就比较复杂。
     共享+爆红,风口论PK伪需求论
     我们先回顾一下,共享+之所以爆红,要感谢王思聪和陈欧有关共享充电宝能否成功的争论。尤其是王思聪的“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证”看衰言论,让这个本来是创投、科技行业内讨论的话题,通过这种娱乐性方式呈现给大众。然而从现状来看,有关共享+的观

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